O Porto de Itajaí está no centro de uma grande operação logística envolvendo a importação de veículos chineses para o Brasil. Montadoras como a BYD e a Geely aceleraram o envio de automóveis ao país antes da entrada em vigor do aumento do imposto de importação para veículos eletrificados, previsto para 1º de julho.

Somente a BYD programou a chegada de dois navios do tipo Ro-Ro, embarcações especializadas no transporte de veículos. Juntas, as duas operações devem trazer cerca de 11,7 mil automóveis para o porto catarinense em um curto intervalo de tempo.

Para dar conta da movimentação, foi necessária uma força-tarefa envolvendo dezenas de caminhões-cegonha e profissionais responsáveis pelo desembarque, armazenamento e distribuição dos veículos.

A movimentação faz parte de uma estratégia das fabricantes chinesas para antecipar a entrada dos carros no mercado brasileiro antes do reajuste das alíquotas de importação. Nos últimos meses, mais de 20 mil veículos vindos da China chegaram ao país por transporte marítimo.

O aumento dos impostos faz parte de um cronograma definido pelo governo federal em 2024, quando foi iniciada a retomada gradual da tributação sobre veículos eletrificados importados. A medida tinha como objetivo incentivar a instalação e o fortalecimento da produção nacional do setor.

Com a mudança prevista para julho, a alíquota de importação dos carros elétricos passará de 25% para 30%. Já os híbridos convencionais terão o imposto elevado de 28% para 35%, enquanto os híbridos plug-in passarão de 30% para 35%.

A expectativa do mercado é que o aumento da tributação impacte diretamente o custo de importação dos veículos, tornando mais vantajosa a antecipação dos embarques antes da entrada em vigor das novas taxas.

O Porto de Itajaí, que vem ampliando sua participação nas operações de importação de veículos, tornou-se uma das principais portas de entrada para os automóveis chineses que chegam ao Brasil.